Такой вопрос все чаще и чаще приходится задавать как владельцам, так и арендаторам гаражей в гаражно-строительных кооперативах (далее – ГСК). Не так давно возник конфликт между автовладельцем, который заключил официальный договор аренды гаража в одном из гаражных кооперативов г.Минска. Он арендовал бокс с ямой для ремонта подвески своего автомобиля для его последующей продажи. Но председатель данного ГСК высказался категорически против ремонта автомобиля в гараже, грозя выселением, мотивируя свое поведение тем, что гараж предназначен только для хранения автомобиля. На стороне председателя кооператива были и работники администрации района. Главным их аргументом было то, что необходимо оформлять индивидуальное предпринимательства и заниматься ремонтом. На утверждение, что это своя машина и никакой предпринимательской деятельности автовладелец не ведет, представители власти и председатель кооператива не реагировали. Так почему же наложено «табу» на ремонт своего автомобиля в гараже, где и как это официально зафиксировано в нормативных актах?

Осенью прошлого года был опубликован Указ №432, который касался деятельности ГСК, где была дана новая трактовка понятия «мастерская» – «это гараж, соответствующий требованиям, которые предписаны законодательством по оказания услуг технического обслуживания и ремонта автомобилей». Данный нормативный акт объясняется и то, кто может использовать гараж как мастерскую – члены ГСК, которые оформлены как индивидуальные предприниматели с согласия собрания уполномоченных членов кооператива.

Однако как это отражается на данном конкретном случае непонятно. Не определён и вопрос о том, что отнести к понятию ремонта автомобиля. Если же просто надо поменять лампочку или колесо – необходимо сразу оформлять ИП и созывать совет уполномоченных? А также как будет проходить контроль за осуществлением незаконного ремонта?

Так возможен ли ремонт своей машины в гараже?

На эти вопросы не смогли ответить ни в одном кооперативе, ссылались только на оформление предпринимательства. Данные меры могли возникнуть вследствие участившихся фактах возгорания, взрывов, случившихся в гаражах. Однако ясность в вопрос внесли только представители Министерства торговли, расшифровав термин предпринимательская деятельность. Поскольку автовладелец ремонтирует свой автомобиль и не получает от этого прибыль или доход это не может расцениваться как предпринимательская деятельность. Владелец гаража может делать в нём, всё что захочет, с оговоркой на то, что это не будет противоречить принятым нормативным бумагам, а так же не нарушает законодательство и права других членов кооператива. Также необходимо соблюдать все меры пожарной и экологической безопасности.