Новый уровень сервиса

Прогресс не стоит на месте, и владельцы автомобильных сервисов стараются привлечь клиентов с помощью самого высокого уровня сервиса. Теперь при использовании услуги «эвакуация круглосуточно» автолюбители имеют возможность отбуксировать свой автомобиль на одну из самых современных станций технического обслуживания. СТО «Титан Моторс», открывшаяся всего несколько дней назад, является частью компании Бош Сервис и стала самой крупной СТО в столице – полторы тысячи квадратных метров складских площадок и 20 обслуживающих постов. В работе станции применяется новейшее оборудование Bosch в строгом соответствии с мировыми нормами и стандартами. Известно, что строительство объекта началось еще в 2012 году. Однако, как отмечает руководство компании, сейчас рынок обслуживания автомобилей впал в состояние кризиса, которого не наблюдалось во время закладки Титана. И в первое время сервисный центр вряд ли будет работать в полную силу. Но значительно снизив цены, применяя принципы качественного и самого высокого профессионального обслуживания, владельцы надеются переманить клиентов более дорогих дилерских центров.

«Юнисон» набирает обороты

СП ЗАО «Юнисон» известно тем, что занимается сборкой многих известных европейских и не только марок автомобилей – Опель, Шевроле и Кадиллак. Правда, эти модификации производятся исключительно для реализации на российском рынке. А вот Citroen белорусского производства можно приобрести и у нас.

И вот снова новости с предприятия – после встречи белорусского премьер-министра и представителей руководства автоконцерна Fiat Chrysler Automobiles решено на производственных мощностях Юнисона собирать еще две марки авто. Это коммерческие модификации Iveco и легковые Fiat. Из результатов переговоров стало известно, что уже конкретно определены модели и масштаб технической поддержки. Масштаб определен в 20 000 экземпляров в год. Впрочем, в проекте будет задействован еще и «БелавтоМАЗ».  В 2016 году планируется осуществлять пока только крупноузловую сборку, в последующие пару лет возможно повышение локализации производства.

Новое в дорожной разметке

Для обеспечения должного уровня дорожной безопасности в больших городах Беларуси продолжают внедряться технические новинки. Пока это происходит не масштабно, а скорее точечно. Но по результатам исследований можно будет уже говорить об эффективности дорожных «девайсов». В ближайшее время под эксперимент попадут улицы Гомеля. На четырех перекрестках областного центра будут установлены светодиодные ленты, которые будут дублировать сигналы основного светофора. Впрочем, подобные конструкции уже применяются в Москве. Стоит отметить, что для реализации проекта не требуется серьезных материальных затрат и реконструкции тротуаров и проезжей части.

Брест идет навстречу велосипедистам

Госавтоинспекцией Бреста рассматривается вопрос о выделении под велосипедное движение 70 сантиметров на проезжей части. Возможно, причиной реализации такого проекта стала неполная возможность обеспечить «двухколесным» водителям отдельные велодорожки и место для движения по тротуару. Да и опыт многих европейских стран показывает эффективность данного нововведения. Конечно, до практической реализации замысла пройдет немало времени, ведь кроме нанесения дополнительной разметки, установки знаков, потребуются еще и изменения в Правилах дорожного движения. Ведь пока законодательство разрешает велосипедистам выезд на проезжую часть только в случае отсутствия специально предназначенных дорожек.